在中国市集被称为 （丨）的Volkswagen Arteon车型日前官宣停产——不外需要指出的是这次官宣停产的并非负责在中国市集分娩销售环球CC的一汽环球，而是环球集团的北好意思分公司——Volkswagen of America，启事是尽管 环球Arteon这款被称为最好意思环球轿跑的车型在上市初期很有热度，不外由于其在好意思国市集的销量委果太低，甚而于连排产 Arteon皆显得不合算，Volkswagen of America（环球阿好意思利加）干脆决定停产这款最好意思轿跑。
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阐明一份环球 Volkswagen of America 发给当地经销商的一份官方通报，当今 Arteon 这款轿跑车型是在北好意思还是负责停产了，在这份晓谕中提到，环球集团翌日在北好意思市集主推的轿车车型则是Jetta 和 GLI （需要指出的是北好意思市集的Jetta对应的并非中国市集的，而是对应，尽管捷达和速腾在中国市集均有一汽环球负责分娩销售 ）。
在环球Arteon这款轿跑车型停产之后，环球 Volkswagen of America将会改以电动车型环球 ID. 7 来替代它所留住的市集空缺——尽管环球的纯电车型在中国市集并不算能打，不外似乎环球集团以为ID. 7 会在北好意思取得更高的利润。
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环球ID. 7 不仅是一款和环球Arteon雷同有着高颜值的纯电轿车，同期环球集团也在环球ID. 7 上倾注了大皆心血及最新的科技——更径直的说，环球ID. 7 是一款以对准特斯拉 Tesla旗下车型为敌手而建立打造的车型，是以环球集团肯定环球ID. 7 会比环球 Arteon轿跑更受好意思国市集的接待，有望取得比 Arteon愈加出色的销售获利。
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其实环球Arteon这款轿跑在北好意思的停售并非无迹可寻的，早在 2022 年就有音信指出这款环球最好意思轿跑将于2024 年迎来在好意思国市集停产的交运，因为在通盘这个词 2022 年间，全通盘这个词好意思国市集一共只卖出 1178 辆环球 Arteon，是的，你没看错，是一千一百七十八辆，环球Arteon是环球集团在北好意思市集销量最灾祸的车型之一。
另外，环球集团在本年 6 月公布的全球绩效经营中说起，集团但愿在能用更低的老底本完结更高的利润，阐明其时环球集团 CEO Thomas Schäfer （指的是环球乘用车品牌CEO施文韬——Thomas Schäfer）的说法，翌日环球集团会把重点放在几款有着更高盈利的中枢车型上，而关于环球Arteon 这款销量欠安的车型，翌日将被停产。虽然，这是在6月份说的翌日，如今是12月份，这个环球Arteon停产的翌日已来。
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在6月的论述中，环球集团还说起会尽量减少每个车型的树立和选配，以此来缩短每个车型的分娩老本——在北好意思市集替代环球Arteon的环球最新电动轿车车型 ID. 7 就比起 Golf MK7 的选配更少。
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可能有车友会对环球Arteon的中国版块环球CC的交运感到意思，其实关于中国市集而言，环球Arteon/CC的交运倒是没那么悲不雅，阐明销量数据，环球CC在刚刚往时2023年11月完结了3347辆的单月销量，此前的8、9、10月销量也在3000辆以上，和2022年全年在好意思国市集一千辆出面的销量比较，这个数字称得上特地乐不雅了，环球CC在中国市集的月销量即是环球Arteon在好意思国市集的年销量的3倍，因此短期内倒是不必转头这款最好意思环球轿跑在中国市集的交运。
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你以为，环球Arteon/环球CC这款最好意思轿跑在中国市集的后续发达会奈何发展？请在指摘区共享你对这款轿跑的不雅点和办法。